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不过,滴滴公司及司机群体对司机遇害事件足够重视。3月25日深夜,滴滴总裁柳青赶到常德,看望被杀害的司机家属,称尽最大力量帮助这个家庭。此前滴滴CEO程维亦发布朋友圈称,对司机被害事件万分悲愤,已委派柳青赶赴常德。3月28日,被害司机家属田女士告诉《财经》记者,滴滴对家属进行了补偿,“补偿结果比较满意”,但她强调,家人们在感情上至今仍无法接受一条生命的突然逝去。

在上海工作的张先生说:“如果顺带帮同事一起买,一杯咖啡的价格比星巴克要便宜,觉得更划算,咖啡味道也不错,因此最近开始喝瑞幸咖啡。”报道称,对于中国人的消费,日本人对2015年前后赴日中国游客的“爆买”很熟悉。出于对国外品牌的憧憬,中国游客在日本百货商店大量购买高档商品,不过,近年来“爆买”现象不再,中国游客攒钱后以观光为目的出国旅游成为消费主流。

中国基金业协会副会长钟蓉萨则表示,在第三支柱建设过程中,个人养老金账户是实施个人养老金制度、投资符合条件的养老产品、享受税收优惠政策的重要载体。希望未来银行在前端管住钱,同时后端放开投资管理的账户,除了银行,基金公司、保险公司、符合一定条件的互联网销售机构都能够开立个人养老投资账户。同时,期待今年5月试点转常规如期启动,公募基金能够顺利纳入税延养老体系,公募基金有信心做好相关工作。

《再融资规则》施行后,再融资申请已经发行完毕的,适用修改之前的相关规则;在审或者已取得批文、尚未完成发行且批文仍在有效期内的,适用修改之后的新规则,上市公司履行相应的决策程序并更新申请文件或办理会后事项后继续推进,其中已通过发审会审核的,不需重新提交发审会审议,已经取得核准批文预计无法在原批文有效期内完成发行的,可以向证监会申请换发核准批文。

中信证券表示,为保证业务平稳过渡、充分保障客户利益与市场稳定,已向中国证监会申请5年过渡期。在过渡期内,华南公司将维持原广州证券的经营范围。同日,中信证券还披露了修订版的《发行股份购买资产暨关联交易报告书(草案)》新增内容为,最近两年,广州证券在华南地区的证券经纪业务收入均高于中信证券,本次交易完成后,中信证券在华南地区的经纪业务收入将实现显著增长,增幅有望超过 100%。比如,2018年,中信证券华南地区的经纪业务收入为1.69亿元,广州证券华南地区的经纪业务收入则为2.2亿元。

铁路总公司股改动作不断,铁路资产证券化可期。2017年以来,中国铁路总公司改革稳步推进,当年10月对内设机构以及下属18个铁路局进行公司制改革,今年12月正式更名为“中国国家铁路集团有限公司”,而深层次的公司化将是19年的重要目标。我们可以看到下半年以来铁总的改革动作有所加速:7月中国铁路投资有限公司、浙江吉利控股集团与腾讯公司共同组建了国铁吉讯科技有限公司,将专门负责动车组Wi-Fi平台建设,这是铁总引入社会资本的一次尝试;12月,铁总旗下的中铁特货运输有限责任公司挂牌转让20%的股权,并将于2019年启动股份制改革以及正式IPO,这是铁路资产证券化的一个信号。后续建议首先关注铁总相关上市平台,例如铁龙物流、大秦铁路以及广深铁路等。

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